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      主題:當(dāng)年中國“銀河號”被關(guān)閉GPS失蹤三周的故事,是真的嗎? 2021/2/28 21:13:22  
       zgzx1
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    1  
    當(dāng)年中國“銀河號”被關(guān)閉GPS失蹤三周的故事,是真的嗎?
         作為北斗歷史重要的科普故事之一,當(dāng)年中國“銀河號”貨輪被關(guān)閉GPS后迷失航向在大海漂泊三周的故事,經(jīng)常被引用,這個故事大概背景是:“銀河號”貨輪因被美國懷疑裝有化學(xué)武器而被關(guān)閉GPS導(dǎo)航信號,在大海33天的時間。(百度上有詳細的事件描述,可自行搜索)
        
        
         實際上,在認真研究這個故事后,其實“銀河號”跟GPS真沒有關(guān)系。
        
        
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         1.部署GPS的時間問題
        
         GPS的研究歷史非常久遠了,幾乎伴隨著人類航天史的起步,在斯普特尼克一號發(fā)射后就開始。但真正意義上的GPS系統(tǒng)開始于1978年,首顆BlockI衛(wèi)星發(fā)射,直到如今的BlockIII系列,前后經(jīng)歷了十幾個版本的衛(wèi)星。
         1990-1991年的海灣戰(zhàn)爭,帶來了各種高精度炸彈和各種帶來的新軍事名詞,如斬首行動、外科手術(shù)攻擊等高精度作戰(zhàn),尤其是類似兩發(fā)導(dǎo)彈炸水壩等效費比極高的戰(zhàn)果,讓人震撼無比。
         這場戰(zhàn)爭也是GPS大放異彩的時候,廣泛用在了美軍從單兵到裝備上,所以GPS用于高精度導(dǎo)航定位的價值,就火起來了。
        
         而早在1983年大韓航空007號班機空難事件,就讓GPS民用化納上日程。當(dāng)時這架飛機從阿拉斯加飛漢城,由于導(dǎo)航問題誤入俄羅斯領(lǐng)空,蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機升空,由于溝通不暢,被陸地高射炮發(fā)射炮彈和戰(zhàn)斗機多次警告無果后,最終被戰(zhàn)機當(dāng)作偵察機擊落,全機269人死亡。悲劇的是,這的確是一次失誤,因為查詢航班與地面溝通記錄時,機長還一直認為自己飛在正常航線上。這次事件發(fā)生后,“星球大戰(zhàn)計劃”發(fā)起者美國里根政府就宣布GPS建成后將會開放民用,避免此類事件發(fā)射。
        
         銀河號事件發(fā)生在1993年7月,所以很容易讓人認為應(yīng)該能用上GPS的。
        
         然而實際上,GPS系統(tǒng)在1993年才發(fā)射了第24顆運營衛(wèi)星,達到滿系統(tǒng)狀態(tài);1995年,美國空軍(GPS擁有者)才確認進入100%運營狀態(tài);1996年,克林頓政府才正式開放民用使用。
        
         因而,在1993年,銀河號作為一個純民用且是中國籍的貨船,不太可能獲得民用GPS接收機。
        
        
         2、為了一艘貨輪而關(guān)閉指定地區(qū)的GPS服務(wù)?
        
         在現(xiàn)有的很多關(guān)于銀河號貨輪的故事版本中,提及:當(dāng)時銀河號貨輪所處的海域的GPS服務(wù)被美國軍方關(guān)閉,衛(wèi)星在外太空不給這個地區(qū)發(fā)信號,船上GPS接收機無法進行定位。
         理論上這種方法是可行的。而且操作上也不會很難,只需要設(shè)置好程序指令,讓某顆衛(wèi)星關(guān)閉服務(wù),就可以對指定區(qū)域進行限制了。
        
         然而,為了一艘貨輪去調(diào)整衛(wèi)星、關(guān)閉這個區(qū)域的服務(wù),顯然有點小題大做了。關(guān)閉區(qū)域服務(wù)后,最大的負面影響其實是GPS自身,因為這會影響到GPS在民用市場的“聲譽”,會把用戶送給格洛納斯和伽利略系統(tǒng)。考慮到當(dāng)時正好是衛(wèi)星導(dǎo)航民用開放服務(wù)的初始階段,如此行為不就是在砸自己的飯碗嗎?生意還怎么做?
         其次,銀河號當(dāng)時在波斯灣,這里是世界繁忙的航道,GPS軌道非常高20000余千米,很難做到小局部干擾,如果關(guān)掉或加干擾,影響的范圍實在太大了,絕不可能只是銀河號。
        
         再者,當(dāng)時的GPS要關(guān)閉特定地區(qū)的導(dǎo)航信號也極為繁瑣,而且所需時間很長。直到去年7月發(fā)射上空的第三代GPS衛(wèi)星才升級了依據(jù)需要,快速關(guān)閉特定區(qū)域的導(dǎo)航信號的能力。
        
         所謂“殺雞焉用牛刀”,其實對GPS加干擾同樣能夠?qū)崿F(xiàn)目的,比關(guān)閉簡單。當(dāng)年的民用GPS衛(wèi)星信號,只要稍微有強勁一點的信號進行壓制或者使用假信號回傳,便能讓你的貨輪昏頭轉(zhuǎn)向。這也是為什么新一代的GPS衛(wèi)星著重加強了抗干擾的能力的原因。
        
        
         3、美軍可以關(guān)掉銀河號上的GPS接收機?
        
         如果銀河號帶了GPS接收機。GPS接收機定位原理是無源定位,不需要跟任何第二方、甚至第三方雙向交流,它唯一要做的就是接收GPS衛(wèi)星的發(fā)射數(shù)據(jù),然后自我解算定位即可。原理類似收音機接收電臺節(jié)目,電臺只管發(fā)信號,到底有多少收音機在聽、在哪些位置,電臺是不掌握的。這也是為什么,GPS/導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的用戶數(shù)量,是無限的。
        
         因此,美軍不可能直接關(guān)閉對方的GPS接收機。除非,在安裝GPS接收機的時候,該臺GPS接收機帶了后門、且能無線通信控制的那種。
        
        
         4、沒了GPS貨輪就會迷航被困?
        
         數(shù)百年前,大航海時代靠指南針和天文導(dǎo)航,帆船可以全球航行,現(xiàn)代貨輪銀河號被關(guān)了GPS就失去航行能力?即便是沒有了GPS信號,還有很多方式能夠讓船正常地航行,不會出現(xiàn)GPS關(guān)閉就“瞎”了的狀況。
        
         被迫漂流三周的故事是真的,但是與GPS無關(guān),跟北斗的發(fā)展更無直接的關(guān)聯(lián)。被迫漂流,是因為我們當(dāng)時國力不足以抗衡美國,銀河號是被強行查扣的。因此要記得,發(fā)展,才是硬道理!
        
         “銀河號”貨輪后來停靠波斯灣的沙特阿拉伯達曼港,接受所謂的“核查”。直到9月,經(jīng)中美沙三國共同核查,沒有找到制造化學(xué)武器的原料。此后很久,中美雙方為這起震驚中外的事件爭執(zhí)不已,影響很大。“銀河號事件”,以及后來發(fā)生的海灣戰(zhàn)爭等,讓中國政府及全世界都深刻認識到衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的巨大價值。
        
        
         直到今天船只也不會只依賴GPS或一個系統(tǒng)定位啊,
         傳統(tǒng)的天文導(dǎo)航、指南針、慣性導(dǎo)航之類的也是職業(yè)船長的基本功,
         各種“傳統(tǒng)”航海儀啥的,像是磁羅盤、海圖、六分儀、無線電系統(tǒng),貨船都是配備的。
         其實有很多方式能讓船只走在正確的道路上。
        
        
         “基因武器”是真的嗎?如何正確理解基因武器?
        
         振興東北:建立東北特區(qū),實行新時代計劃經(jīng)濟!
        
         科學(xué)看待日本福島核廢水排放太平洋的問題
        
         看清“飛虎隊”神話的背后:英雄、流氓、水貨!
    2021/2/28 21:13:22
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    2  
    銀河號事件真相
         1993年7月23日,美國聲稱握有確鑿證據(jù),指責(zé)我國“銀河號”貨輪裝載有可以制造化學(xué)武器的硫二甘醇和亞硫酰氯,準備運往伊朗的阿巴斯港。美國要求中國立即采取措施,制止這一出口行為,同時向“銀河號”所在海域派出多艘軍艦執(zhí)行攔截。
        
         從8月1日開始,美國軍艦三艘軍艦和美軍戰(zhàn)斗機、直升機、偵察機,輪番監(jiān)視“銀河號”。對此,中方提出了強烈抗議,為避免事態(tài)惡化,中方于8月3日指示“銀河號”暫停前進,在距離霍爾木茲海峽10多海里的公海上拋錨。
        
         8月3日,美國在與中國外交部的一次交涉中,要求“銀河號”返回出發(fā)地;或者索性停留在某個地點,由美國人登船檢查貨物;同時,美國還向該貨輪計劃停靠的一些港口所在國散布其錯誤情報,并要求這些國家阻止該貨輪按計劃進港。
        
         8月4日中方外交部明確告訴美方:銀河號貨輪沒有裝載美方所說的兩項化學(xué)品,并提出了解決問題的積極建議,包括在中東第一站迪拜港由當(dāng)?shù)睾jP(guān)與中方一同核查美國所懷疑的貨箱。美國沒有接受中國的建議,繼續(xù)要求對銀河號進行檢查。
        
         8月7日,中國外交部負責(zé)人強烈抗議美方對中方的澄清置之不理的霸道行為。但是,直至8月12日,美方一名高級官員還宣稱:“我們有可靠的情報,證明船上載有化學(xué)武器前體,我們決心對該船進行檢查。”
        
         8月28日到9月4日,美國沙特中國,3方人員對船上貨物進行清點檢查。經(jīng)過多輪檢查,沒有美國所稱的化學(xué)武器和化學(xué)品。
        
         美國也在檢查完畢之后,不得不對影響我銀河號正常航行做出賠償,所造成的延期交貨罰金,以及其他一切經(jīng)濟損失1042萬美金。
        
         來源:共青團中央公號2020-09-04發(fā)文。
        
        
         最早是誰編出這個“銀河號”貨船被關(guān)閉GPS服務(wù)的正能量激勵故事?
        
         各國都需要“XX威脅論”的積極意義吧!
        
        
        
    如何正確看待“卡脖子論”在中國的媒體輿論
        
         為何發(fā)達國家不怕美國強大,卻擔(dān)憂中國復(fù)興、拋出中國威脅論呢?
        
        
        
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    2021/2/28 21:27:52
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       牛人
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    3  
    1960年“蘇聯(lián)逼債”真相是怎么回事?
         “蘇聯(lián)逼債”論,是1960年后刻意制造出來的。先是在內(nèi)部會議上定下基調(diào),這種聲音自然會逐步傳遍全社會;然后,在公開出版物上,再用混淆事實的表述方法加深傳播效果,鞏固“蘇聯(lián)逼債”的輿論效果。對蘇聯(lián)逼債的做法,其實一點具體證據(jù)也沒有提供,但是,全社會都信了。
        
         蘇聯(lián)政府“背信棄義、撤走專家、逼債”歸咎為造成三年困難時期的主要外部因素。但中國政府官方文件則從沒有表述過蘇聯(lián)政府有過“逼債”行為。
        
         上世紀60年代初中蘇關(guān)系惡化和出現(xiàn)饑荒后,國內(nèi)曾以干部宣講和群眾口傳方式出現(xiàn)了“中國為抗美援朝欠債,蘇修逼債造成挨餓”之說,并在多年間被一些文藝作品和非當(dāng)事者的文章引用,致使許多人長期信以為真。
         ——徐焰(鳳凰網(wǎng),摘自《鳳凰周刊》2011年第6期,原題:《“蘇修逼債”真相》)
         《解放軍少將談三年困難時期“蘇修逼債”真相》
        
         《那些年,蘇聯(lián)“逼債”了嗎?
         《文摘報》2013年04月20日05版)
        
        
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         債務(wù)的形成:
        
         抗美援朝軍火債務(wù):抗美援朝戰(zhàn)爭期間,蘇聯(lián)向中國提供了大量武器裝備,除少量無償援助外,大部分裝備系有償(優(yōu)惠價)提供,中國欠下蘇聯(lián)軍火債。經(jīng)統(tǒng)計,這些裝備欠款折合人民幣30億元左右(當(dāng)時約合13億美元)。
        
         旅順裝備折價債務(wù):1955 年蘇軍從旅順撤退時,移交了一些裝備,折價9.8億元人民幣。
        
         貿(mào)易欠款:1958 年中國發(fā)起“大躍進”后,由于國內(nèi)副食品供應(yīng)緊張和收購困難,無法按貿(mào)易合同對蘇聯(lián)交貨,在1959、1960年兩年間欠下了25億盧布的商貿(mào)債。綜合計算,自1950年以來中國欠蘇聯(lián)外債和應(yīng)付利息,折合人民幣總共為57.43億元人民幣。
        
         事件的發(fā)展:
         中方聲明調(diào)整還款計劃:1960年10月,中國對外貿(mào)易部長葉季壯口頭聲明,由于自然災(zāi)害和蘇聯(lián)撤走專家給中國造成了經(jīng)濟困難,出口計劃必須調(diào)整,中方向蘇聯(lián)的訂貨要重新考慮;對蘇聯(lián)過去的貸款,仍然在1961至1965年還清本息;貿(mào)易方面,估計共欠蘇方20億盧布,可能要在5年內(nèi)還清。
        
         蘇方回應(yīng)引發(fā)爭議:1960年12月,蘇聯(lián)外貿(mào)部長帕托利切夫一方面同意進行談判,另一方面指責(zé)中方未協(xié)商就把“償還期限確定為5年”,口頭要求中國政府在合同有效期滿之日起三個月償清貿(mào)易欠款。這一事件被很多人認為是“蘇聯(lián)逼債”的由來。中國政府反駁了蘇聯(lián)政府三個月內(nèi)償還貿(mào)易欠款的要求。
        
         后續(xù)的情況與澄清:
         關(guān)系緩和時蘇方的態(tài)度:1960年11月,劉少奇出席莫斯科八十一國共產(chǎn)黨和工人黨會議,中蘇雙方都采取了防止關(guān)系破裂的措施,關(guān)系有所緩和。在此期間,蘇聯(lián)方面曾表示很快會恢復(fù)一些援華項目并再派專家,對中國還債問題也表現(xiàn)出了高姿態(tài),如提出中方所欠的10億盧布可分五年償還,不計利息等。
        
         中國提前還清債務(wù):中國出于多種因素考慮決定加速歸還欠蘇聯(lián)債務(wù),并于1965年提前還清。實際上,中國償還蘇聯(lián)債務(wù)主要是通過出口有色金屬礦、輕工業(yè)品和手工藝品等進行折算抵債。
        
        
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         總的來說,雖然蘇聯(lián)在債務(wù)問題上的態(tài)度和做法在當(dāng)時的歷史背景下引發(fā)了爭議,但將中國三年困難時期的經(jīng)濟困難完全歸咎于 “蘇聯(lián)逼債” 是不準確和不客觀的。中國當(dāng)時面臨的經(jīng)濟困難是多種因素綜合作用的結(jié)果,包括 “大躍進” 等政策失誤、自然災(zāi)害等。同時,中蘇關(guān)系的變化也使得債務(wù)問題變得更加復(fù)雜和敏感。
    2024/11/18 18:04:21
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