| 牛人 |
|
|
| 等級：論壇騎士(三級) |
| 積分：7066分 |
| 注冊：2006-8-14 |
| 發貼：2224（1220主題貼） |
| 登錄：3847 |
|
|
| 核常混動，是一個good idea嗎？ |
核常混動，是一個很好的思路嗎？
老美走過的路，顯然不全是最優的解決方案。
瞎猜一下，福建艦肚子里，如果真有一座小型“核電寶”？
核常混合動力：是主機混合動力、還是主機與電彈混合動力？
福建艦為常規動力早已有定論，央視以及各大官方媒體對此也偶爾說明，其龐大的排煙口基本已經揭示了這屬于常規動力。但仍然有網友認為，常規動力可以與核動力一起為航母提供動力，并增加可靠性。
然而事實上可能會適得其反！
原因很簡單，如果是核常混合，那么維護可能會要了航母半條命！
兩個動力系統的維護保養量非常大，會占用大量時間！
讓整艘航母未來近一半時間都在維護，這樣的航母還能作戰？
下圖是美軍統計的關于常規動力與核動力航母之間維護周期的差異：
從上圖可以很看到，剛開始核常差不多是同步的，但越往后兩者就開始跑偏了：
常規動力航母維護保養主要分為如下階段：
18個月：SRA中修時間3個月；
39個月：SRA中修時間3個月；
72個月：COH大修時間12個月；
核動力航母的維護周期主要分為如下階段：
18個月：SRA中修3個月；
39個月：DSRA大修時間5.5個月；
62.5個月：SRA中修時間3個月；
108個月：COH1&COH2，大修，周期24個月；
另外，
核動力航母每隔24年~30年（全壽命過半）時還需要更換一次核燃料，周期大約為2.5年，也就是30個月，如果一艘航母是核常混合動力的話，核動力與常規動力的維護在第一次和第二次重疊外其他維護是錯開的，也就是說一次要維護常規動力，另一次要維護核動力，如此這般，你會發現這艘航母不是在維修就是在維修的路上……沒有戰力的吞金獸，除了裝門面，要它何用呢？從這個角度來看，核常混合動力是不劃算的，起不到1+1>2的效果！
然而網友們對核動力依然不死心，認為003航母的主機動力可以是常規動力，但作為電磁彈射的動力來源必須是核動力，因為電彈耗能太大，沒有核動力完全吃不消，那么事實真是這樣嗎？
答案是非也！
筆者經過計算，電彈在使用過程中的功率大約是60MW（彈射過程3秒內的平均功率），但每次彈射間隔至少有1分鐘，與3秒相比，只需要3MW的充電功率即可勝任，即使充電效率只有50%也只需要6MW即可，如果多備2組或3組，那么也只需要12~18MW，一臺燃氣輪機即可輕松帶起來。
從可維護性、以及電彈無需長期保持開機狀態，只在需要彈射艦載機時開機即可，燃氣輪機無疑是最合適的，即便戰時飛機高頻率升空，兩臺燃氣輪機輪番開機，就綽綽有余了！如果是使用核動力，核堆不是想開就開、想關就關，想開機快不起來，想關機一時半會還關不掉。
國產30MW燃氣輪機
國產50MW燃氣輪機
國產110MW燃氣輪機
國產300MW燃氣輪機
航母是常規動力，電彈也用常規動力，會讓各位失望嗎？
其實沒必要失望，因為常規動力與核動力相比，近海（臺海、南海）作戰幾乎就沒啥差別。只有全球部署上差別比較大——美軍在全球有眾多海軍基地，航母是全球游弋。我國國防現階段沒有這個頂層設計，所以各位無需過分失望。
|
|
