| 牛人 |
|
|
| 等級(jí)：論壇騎士(三級(jí)) |
| 積分：7066分 |
| 注冊(cè)：2006-8-14 |
| 發(fā)貼：2224（1220主題貼） |
| 登錄：3847 |
|
|
| 閻學(xué)通關(guān)于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)利弊的分析，荒腔走板！ |
閻學(xué)通關(guān)于俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)利弊的分析是：只有弊，沒(méi)有利！為什么？因?yàn)橹袊?guó)是全球最大貿(mào)易國(guó)，是全球化最大受益國(guó)，當(dāng)美國(guó)與歐盟都不想搞全球化時(shí)，都在搞內(nèi)循環(huán)時(shí)，那么，逆全球化就成為了主流，這對(duì)中國(guó)極為不利。中歐貿(mào)易、“一帶一路”倡議都受到了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)沖擊，中美對(duì)立也在加深。
這樣的戰(zhàn)略分析，半年后再看，簡(jiǎn)直荒腔走板！
（不去說(shuō)俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)帶給各國(guó)政治家的反思，單就經(jīng)貿(mào)看）：
1、對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，好搶能搶的國(guó)際市場(chǎng)份額基本到2016年就差不多了，剩下的不好搞。就算西邊搞來(lái)一些，東邊另一些也在跑。2019年進(jìn)出口31.54萬(wàn)億人民幣，只增3.4%，以美元計(jì)跌1.5%。中國(guó)預(yù)想的年進(jìn)出口額增速降低到2%的超低水平。所以十四五搞了離譜的低增長(zhǎng)規(guī)劃，邏輯就是照這個(gè)階段的實(shí)際數(shù)據(jù)。
2、俄烏沖突，再加上疫情持續(xù)，出現(xiàn)了一個(gè)沒(méi)見過(guò)的巨大結(jié)構(gòu)性變化，中國(guó)出口增長(zhǎng)比加入WTO之后中國(guó)外貿(mào)最紅火那幾年還猛。因?yàn)橐恍┥a(chǎn)大國(guó)比如印度、越南、德國(guó)…本地生產(chǎn)被破壞得不成樣了，而且恢復(fù)緩慢。有很多企業(yè)關(guān)門了、轉(zhuǎn)移走了，再轉(zhuǎn)回來(lái)代價(jià)太大沒(méi)法干。投資者和老板們也不對(duì)勁了，回不到過(guò)去安穩(wěn)生產(chǎn)的心理狀態(tài)了。就是經(jīng)濟(jì)模式變了，更多靠消費(fèi)，不想搞麻煩的生產(chǎn)，從老板到工人都不想干了，國(guó)外很多工廠給錢也招不到工人，加上能源價(jià)格和原材料價(jià)格波動(dòng)劇烈、國(guó)際金融動(dòng)蕩、港口物流延誤嚴(yán)重……老板越努力，業(yè)務(wù)反而越完蛋，不如退出或者轉(zhuǎn)移。有錢老板紛紛轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型去搞搞輕資產(chǎn)，退出不靠譜的重資產(chǎn)制造業(yè)。
3、全球基本只有中國(guó)在逆流而上，狠狠投資制造業(yè)。這是因?yàn)橹袊?guó)能源供應(yīng)穩(wěn)定、工業(yè)門類齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整、國(guó)家疫情防控做得好、俄烏沖突不選邊站而是勸談促和。疫情影響服務(wù)業(yè)不太好，一些現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也被政策限制。但是，制造業(yè)投資、升級(jí)、科技賦能，是政策方向。防疫大幅影響了服務(wù)業(yè)，但是對(duì)制造業(yè)影響不算大，基本能正常生產(chǎn)、投資。主要經(jīng)濟(jì)體和制造業(yè)大國(guó)，都在萎縮，只有中國(guó)低速增長(zhǎng)，那相對(duì)而言就是高增長(zhǎng)。而出口更是大幅增長(zhǎng)，而不是出現(xiàn)閻學(xué)通說(shuō)的“對(duì)中國(guó)極為不利”。
4、總體結(jié)果，中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額從2019年的2.5萬(wàn)億美元，發(fā)展到2022年前三季度的2.7萬(wàn)億美元。全年可能3.7萬(wàn)億美元，比2019年接近增長(zhǎng)50%。這不是隨便能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，是結(jié)構(gòu)性的巨大變化。每個(gè)月出口值都比2018-2019年增加了約50%。
5、實(shí)際上，全球制造業(yè)生產(chǎn)再次出現(xiàn)了向中國(guó)集中的趨勢(shì)。表面上一些組裝向印度越南等國(guó)分散，但是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且灾袊?guó)為中心的。例如2022年對(duì)印度出口會(huì)比2020年的667億美元接近翻倍，順差來(lái)到不可思議的1000億美元，等于從窮人印度那里熬出了一塊肥油。
6、俄烏沖突讓歐洲能源危機(jī)，另外還有糧食問(wèn)題、原材料問(wèn)題、物流問(wèn)題、供應(yīng)鏈問(wèn)題……產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在巨大的不確定性，歐洲的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，比如汽車、化工、制藥等，都在向外轉(zhuǎn)移。中國(guó)是主要承接國(guó)。比如，德國(guó)最大化工企業(yè)巴斯夫集團(tuán)在湛江一體化基地項(xiàng)目投資總額達(dá)到100億歐元，大眾汽車集團(tuán)投資24億歐元在中國(guó)成立自動(dòng)駕駛合資企業(yè)，光學(xué)巨頭德國(guó)蔡司集團(tuán)在中國(guó)蘇州建廠落地……越來(lái)越多的德國(guó)企業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線或加大在中國(guó)的投資。
德國(guó)總理朔爾茨11月4日開啟其首次訪華之旅，德方經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)隨行。據(jù)報(bào)道，有100多家公司申請(qǐng)隨行僅12家獲準(zhǔn)。隨行有寶馬、大眾、西門子、阿迪達(dá)斯、拜耳制藥、巴斯夫等多家知名企業(yè)負(fù)責(zé)人。領(lǐng)域覆蓋了汽車、化工、制藥等德國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)，都是中德貿(mào)易的重點(diǎn)領(lǐng)域與潛力行業(yè)。訪華前，多家德企宣布“加碼”投資中國(guó)。 |
|
