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| 怎樣才是真正的物流人才 |
物流人才的N個關鍵詞
近幾年，物流這一行業逐漸火暴，這也在一定程度上物流人才市場上出現了人才供給與企業需求的矛盾。一方面，有越來越多的人看中物流行業的前景，希望進入物流企業，另一方面，對于物流企業來說，盡管有大量的人才可供選擇，但究竟那些是企業真正需要的卻難以選擇，其中“來之能戰”的往往鳳毛麟角，那么在物流企業的眼里，物流人才到底需要什么素質呢？
>>> 物流師職業考試
——實踐經驗，我不會考慮那些拿著物流證書而沒有實踐經驗的人。，“物流師”證書在應聘物流企業時 ，并不是什么值錢的砝碼，“我妹妹也考了物流師證書，想來我這上班，那我會問她，你數學好，最優路徑的公式背得很熟，但對于企業來說，你能創造什么價值呢，相比較而言，我會更尊敬那些有著十幾年運輸經驗的運輸工人”。因此，當大量科班畢業出身的本科生、研究生涌向物流企業的時候，他們的境遇往往并不怎么讓人樂觀。“很多科班畢業的大學生，到現場去了。連叉車都不認識。物流行業的特殊性讓我們深切感受到：一流的物流人才絕不是學校課堂里能教出來的。”
——知識豐富。物流企業所面對的客戶隨時都在發生著變化，今天是化妝品客戶，明天又變成了汽車客戶，而這些產品的裝車方案是完全不一樣的，這就需要從業人員能有寬廣的知識面，能有學習的精神。物流企業作為一個服務行業，它的發展永遠跟著它服務的行業在發展。前幾年，IT也很繁榮，因此在第三方物流企業里 ，研究IT產品運輸、裝車、入庫的經驗就累積起來。“對物流專業知識，我會要他們深而精，那些非專業的知識，我會要求他們寬而廣。” 吳靜萍說。
——吃苦耐勞，物流行業的作業環境惡劣這已經不是什么新鮮的名詞。“在裝車現場，40攝氏度的高溫環境，現場工作人員也一樣不能有絲毫的馬虎。越是環境惡劣，越是容易出事故，你就越要用心，越緊張。 物流行業人員流失率高也是因為工作環境惡劣而薪水有不高,在我國，作為第三方物流企業，行業整體效益并不可觀，市場價格戰的競爭異常激烈，第三方物流企業很難開出高工資。“大部分離開第三方物流的人，轉行后到進出口公司坐辦公室當白領，收入還比我們這里高。也會有一部分人去企業，做企業物流，條件也比在我們這里好。”
——合作精神。物流行業的從業者都是這個鏈條上的一個環節，每個項目和每輛車的作業，都不是靠一個人的力量完成的。“你可以不填這張單子， 對你工作可能不會有影響，可對你下一個工序的同事來說，就是大問題，會有大麻煩。因此，我非常看中員工的合作精神。”
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