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李嘉誠(chéng)又被罵,我又想起了胡鞍鋼…… |
2018年元月,清華大學(xué)胡鞍鋼教授發(fā)布《中國(guó)國(guó)情報(bào)告》震驚世界!尤其震驚了中文互聯(lián)網(wǎng)輿論!胡鞍鋼教授用數(shù)據(jù)分析證明:中國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合國(guó)力等主要指標(biāo)已經(jīng)分別于2012、2015、2013年完成了對(duì)美國(guó)的超越。“厲害了,我的國(guó)!”堪稱(chēng)石破天驚!引發(fā)眾多指責(zé)和嘲罵。
胡鞍鋼真的錯(cuò)了嗎?這個(gè)報(bào)告誤國(guó)誤民嗎?罵的人很多,
但至今還沒(méi)看到有誰(shuí)認(rèn)真的分析指出胡教授哪些數(shù)據(jù)錯(cuò)了、哪些方法錯(cuò)了、哪些計(jì)算錯(cuò)了……批評(píng)都是意識(shí)形態(tài)層面的謾罵和抖機(jī)靈。這樣搞好嗎?
鏈接《胡鞍鋼下了一盤(pán)很大的棋,你們不懂!》
如今的中文互聯(lián)網(wǎng)輿論氛圍,似乎已經(jīng)反轉(zhuǎn):誰(shuí)要說(shuō)中國(guó)不行,那他就是跪久了!就是美吹日精!就是洋大人的狗!
不知胡教授作何感想……

2025年3月,李嘉誠(chéng)家族企業(yè)228億美元賣(mài)掉43個(gè)港口給美國(guó)企業(yè),消息滿(mǎn)天飛,并與特朗普欲強(qiáng)占巴拿馬運(yùn)河的事情扯在一起,套上中美博弈的政治因素,很多人紛紛解讀為李嘉誠(chéng)拋售戰(zhàn)略性資產(chǎn)背刺中國(guó)。
但是,國(guó)內(nèi)資本集團(tuán)或港口航運(yùn)集團(tuán),尤其是國(guó)有企業(yè),有沒(méi)有參與收購(gòu)報(bào)價(jià)?報(bào)的啥價(jià)?沒(méi)有任何信息。事情發(fā)展到國(guó)家部委用媒體喊話(huà)這個(gè)層面,著實(shí)蹊蹺……如果覺(jué)得這些資源十分重要,應(yīng)該不惜代價(jià)保住,那么應(yīng)該采取哪些辦法呢?出錢(qián)么、出力嗎(銀行、外交,有沒(méi)有表示“與長(zhǎng)和集團(tuán)站在一起”哪怕口頭聲援呢)不知道,好像沒(méi)看到,只看到一篇篇檄文被轉(zhuǎn)發(fā),引來(lái)各種解讀。這一套“組合拳”倒是讓人真真切切地感受到美國(guó)威脅帶來(lái)的重?fù)簦?br>
那么:
這2港口被美國(guó)貝萊德收購(gòu)了就會(huì)限制中國(guó)船舶停靠嗎?
——不會(huì),除非貝萊德瘋了!貝萊德在中國(guó)有巨大的商業(yè)利益。且貝萊德本身就是長(zhǎng)和集團(tuán)的股東。
中國(guó)船舶就過(guò)不了巴拿馬運(yùn)河了嗎?
——不會(huì),除非巴拿馬政府瘋了!
巴拿馬運(yùn)河上由美國(guó)企業(yè)控制的設(shè)施及港口還有哪些?
——美國(guó)企業(yè)有2個(gè)港口+1個(gè)物流園+1家拖船公司+部分船閘機(jī)械設(shè)備提供商。
巴拿馬運(yùn)河港口當(dāng)年是如何被李嘉誠(chéng)拿下的?
——全球招商競(jìng)標(biāo)。
巴拿馬運(yùn)河上還有其他港口,中資企業(yè)為什么不拿下?
——商業(yè)考慮,參加競(jìng)標(biāo)了,感覺(jué)不劃算!
我大致整理了一下近年巴拿馬運(yùn)河管理局公開(kāi)發(fā)布的招商信息:
2015年,巴拿馬運(yùn)河太平洋港口(Puerto de Panamá Pacífico)啟動(dòng)全球招標(biāo);
2018年,巴拿馬科隆集裝箱碼頭(CCT)擴(kuò)建及運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)全球招標(biāo);
2021年,巴拿馬城老港(Puerto de Panamá)港口升級(jí)及郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)全球招標(biāo);
2023年,巴拿馬科隆自貿(mào)區(qū)(Zona Libre Colon)倉(cāng)儲(chǔ)物流園經(jīng)營(yíng)權(quán)啟動(dòng)全球招標(biāo);
中國(guó)企業(yè)為什么不全力拿下這些項(xiàng)目?
為什么是李嘉誠(chéng)早早拿下這2個(gè)港口?
其實(shí)今后巴拿馬還會(huì)發(fā)布這類(lèi)招商,中資企業(yè)要不要全力以赴?不惜代價(jià)?
除了巴拿馬運(yùn)河,還有蘇伊士運(yùn)河、基爾運(yùn)河……
還有馬六甲海峽、霍爾木茲海峽、曼德海峽、直布羅陀……
都是重要的國(guó)際貿(mào)易航道,相關(guān)港口中資企業(yè)要不要全力以赴?不惜代價(jià)拿下?

我覺(jué)得,商業(yè)的歸商業(yè),對(duì)方如果不按規(guī)則要非法亂來(lái),那就是055大驅(qū)和遼寧艦們?nèi)パ埠降睦碛闪耍∩倘藗円醒酃猓谏萄陨蹋卉婈?duì)要敢于亮艦,敢于強(qiáng)力維權(quán)!
文明之師——全球有目共睹!
威武之師——還需實(shí)踐展示!
各歸其位,各謀其事,這樣比較好!

李嘉誠(chéng)先生在商業(yè)領(lǐng)域的卓越成就舉世公認(rèn),他擁有敏銳的商業(yè)嗅覺(jué),能夠迅速捕捉市場(chǎng)變化和潛在商機(jī);決策果斷,不拖泥帶水。同時(shí),在思考商業(yè)問(wèn)題時(shí),始終保持著高度的理性,權(quán)衡利弊,追求利益最大化和風(fēng)險(xiǎn)最小化。
以李嘉誠(chéng)賣(mài)掉除中國(guó)之外全球43個(gè)港口這一決策為例,背后有著復(fù)雜而深刻的考量。
從商業(yè)理性角度出發(fā),這些港口在經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的大背景下,現(xiàn)金流狀況不佳,資產(chǎn)優(yōu)質(zhì)程度下滑,繼續(xù)持有面臨收益減少甚至虧損的風(fēng)險(xiǎn)。基于對(duì)資產(chǎn)價(jià)值和未來(lái)收益的理性評(píng)估,出售這些資產(chǎn)無(wú)疑是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)止損和資金回籠的明智選擇。
然而,這一決策也確實(shí)受到外部因素的顯著影響。特朗普關(guān)于巴拿馬運(yùn)河被中國(guó)控制的不當(dāng)言論,引發(fā)地緣政治層面的壓力。面對(duì)國(guó)際政治環(huán)境的不確定性,李嘉誠(chéng)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和前瞻性眼光,預(yù)判這些海外港口資產(chǎn)可能因政治因素陷入困境。為避免潛在風(fēng)險(xiǎn),最終做出出售決策,充分體現(xiàn)了商業(yè)理性與外部環(huán)境因素共同作用的結(jié)果。
然而,李嘉誠(chéng)出售港口事件,在國(guó)內(nèi)引發(fā)了兩派截然不同的觀(guān)點(diǎn)。
一派從理性與純粹商業(yè)角度出發(fā),認(rèn)為李嘉誠(chéng)的決策符合商業(yè)邏輯,無(wú)可厚非;
另一派則從道德和愛(ài)國(guó)層面指責(zé)他,認(rèn)為他的行為是不愛(ài)國(guó)甚至賣(mài)國(guó)的表現(xiàn),將他與任正非進(jìn)行對(duì)比,強(qiáng)調(diào)任正非帶領(lǐng)華為在面對(duì)美國(guó)制裁等重重困難時(shí)堅(jiān)守不退,彰顯出高度的愛(ài)國(guó)情懷和民族擔(dān)當(dāng),而李嘉誠(chéng)卻在外部壓力下選擇拋售資產(chǎn),兩者形成鮮明反差。
在我看來(lái),對(duì)李嘉誠(chéng)先生出售港口資產(chǎn)這一事件,需進(jìn)行全面、理性的分析。從合法性角度而言,若資產(chǎn)交易完全符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)以及國(guó)際商業(yè)規(guī)則,我們就不應(yīng)在超越法律的層面進(jìn)行指責(zé)。只要商業(yè)行為在合法框架內(nèi)運(yùn)行,就應(yīng)尊重商人根據(jù)自身利益做出的決策。這也是北京“民營(yíng)企業(yè)家座談會(huì)”的核心思想吧?
從愛(ài)國(guó)角度分析,這種指責(zé)缺乏足夠依據(jù)。李嘉誠(chéng)的企業(yè)是香港特區(qū)的企業(yè),海外投資與出讓?zhuān)瑢儆谡I虡I(yè)拓展行為。當(dāng)初投資時(shí)無(wú)人將其視為愛(ài)國(guó)行為加以贊揚(yáng),如今項(xiàng)目面臨風(fēng)險(xiǎn)選擇出售卻被指責(zé)為不愛(ài)國(guó),雙標(biāo)評(píng)判,顯然不合理。當(dāng)資產(chǎn)處于危險(xiǎn)境地,商人出于自保考慮出售資產(chǎn),是本能反應(yīng),也是商業(yè)理性的體現(xiàn)。
若要求他在困難面前堅(jiān)守資產(chǎn),就應(yīng)有人或機(jī)構(gòu)提供支持,共擔(dān)可能的損失,但有沒(méi)有呢?或許這一場(chǎng)輿論風(fēng)波之后,會(huì)有吧?
如果你(大眾\社會(huì)\國(guó)家)覺(jué)得這資源十分重要,應(yīng)該不惜代價(jià)保住,那么你會(huì)采取哪些辦法呢?出錢(qián)么、出力嗎(銀行、外交,有沒(méi)有表示“與長(zhǎng)和集團(tuán)站在一起”哪怕口頭聲援呢)不知道,好像沒(méi)看到,只看到一篇篇檄文被轉(zhuǎn)發(fā),引來(lái)各種解讀。這一套“組合拳”倒是讓人真真切切地感受到美國(guó)威脅帶來(lái)的重?fù)簟?br>
如果是美國(guó)動(dòng)用國(guó)家力量,脅迫中國(guó)“商人”賣(mài)出港口,我們應(yīng)該“打”美國(guó)啊!咱都來(lái)口誅筆伐“受害者”李嘉誠(chéng)干啥?這愛(ài)國(guó)“聲討”是不是搞錯(cuò)了對(duì)象?實(shí)在不行“大公報(bào)”們出個(gè)價(jià),把港口先收了啊,如果出價(jià)了李嘉誠(chéng)不賣(mài)給你,而是賣(mài)給貝萊德,那他確實(shí)不厚道!再罵他!
將李嘉誠(chéng)的港口業(yè)務(wù)與任正非的華為對(duì)比,雖有一定話(huà)題性,但兩者所處情境和面臨問(wèn)題有著本質(zhì)區(qū)別。華為作為高科技企業(yè),在通信領(lǐng)域掌握核心技術(shù),其發(fā)展關(guān)乎國(guó)家科技戰(zhàn)略和信息安全,國(guó)家給予支持是從戰(zhàn)略層面考量的,且明確給予了強(qiáng)力支撐。華為面對(duì)美國(guó)制裁,憑借技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力和堅(jiān)韌精神積極應(yīng)對(duì),為國(guó)家爭(zhēng)得榮譽(yù),樹(shù)立了中國(guó)科技企業(yè)的榜樣。
但不能因此就簡(jiǎn)單認(rèn)為李嘉誠(chéng)出售資產(chǎn)就是“背刺國(guó)家”的行為,不同企業(yè)性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、市場(chǎng)環(huán)境和外部壓力各不相同,不能一概而論。更關(guān)鍵的是:港口業(yè)務(wù)是特許經(jīng)營(yíng)、有年限、只有經(jīng)營(yíng)權(quán)、沒(méi)有所有權(quán),就是個(gè)“二房東”這確實(shí)是商業(yè)項(xiàng)目。政治問(wèn)題是特朗普政策附帶來(lái)的。

(中國(guó)在秘魯建設(shè)的錢(qián)凱港2024年年底開(kāi)通,是一個(gè)現(xiàn)代化智能港口,效率超高。巴拿馬運(yùn)河近年因干旱導(dǎo)致通航能力驟降,貨輪排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),單次通行費(fèi)更是有增無(wú)減。而錢(qián)凱港無(wú)需支付運(yùn)河費(fèi)用,節(jié)省成本,這對(duì)于全球大宗商品貿(mào)易而言,無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的優(yōu)勢(shì))
如果后面美國(guó)拿下相關(guān)港口的控制權(quán)、甚至真的控制巴拿馬運(yùn)河,美國(guó)有可能會(huì)針對(duì)我國(guó)的海運(yùn)企業(yè)或者是貨物,征收更高的通行費(fèi),甚至有可能直接拒絕通行,從而為美國(guó)歐洲的北大西洋內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)圈供應(yīng)鏈的建立創(chuàng)造條件。美國(guó)要這么干,即便你保留下2個(gè)港口,其實(shí)也扛不住,因?yàn)檫\(yùn)河上不止這2個(gè)港口,且運(yùn)河是運(yùn)河,港口是港口。
對(duì)于北美地區(qū)的貿(mào)易來(lái)說(shuō),如果美國(guó)不愿意進(jìn)行,那就不做也罷,強(qiáng)扭的瓜不甜,上趕著的不是買(mǎi)賣(mài)。主要貿(mào)易是對(duì)美的,你留著2個(gè)港口也沒(méi)有生意,有什么意義?
“在商言商”其實(shí)是理想化的,對(duì)于巨頭就更難了!因?yàn)楹芏嗌虡I(yè)決策茲事體大,影響波及范圍廣,也就不得不考慮周詳。很多時(shí)候,企業(yè)決策必須考慮社會(huì)影響和國(guó)家戰(zhàn)略,尤其是大公司。沒(méi)有祖國(guó)的商人只會(huì)淪為沒(méi)有父母被人欺凌的孩子,舉世皆然。
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[本貼被作者本人于2025/3/20 13:53:11編輯過(guò)] |
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