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| 太玄幻：中歐班列運行十年，只夠美國債十天利息！ |
中國14億人的市場+最大工業產能國，為什么消費比不上4億人的美國？
中國如果能夠成為全球最大的消費市場，特朗普用關稅作為杠桿，用美國的國內市場換取制造業回流，那對各國的制造業企業的吸引力就遠不如中國這么大了。
中國如果能夠成為全球最大的消費市場，特朗普用關稅作為武器，用美國的國內市場打壓別國產業，那美國對各國的經濟制裁壓力就遠不如與中國友好這么大了。
中國如果能夠成為全球最大的消費市場，14億人的市場，完全可以承接下自己的大部分產能，在歐美保護主義的背景下，可以為與中國友好的國家和地區創造就業崗位和賺錢機會。
中國如果能夠成為全球最大的消費市場，那么現有的外匯儲備中的大部分“美元”就需要轉化為大宗商品儲備，會拉高美國再工業化的成本，并和關稅因素疊加，進一步加大美國國內的通貨膨脹，讓美國更加投鼠忌器。
中國成為全球最大的消費市場，讓“所有中國人民”真正享有經濟發展的成果，這不正是我們發展經濟的初心嗎？不忘初心……
那么問題來了，到底是什么在阻礙我們這樣去做？
以下這2條新聞，如果對比來看，就會覺得很荒謬！
這2條新聞，如果對比來看，就會覺得很荒謬：
1、中歐班列運行了10年，累計開行了9萬列，發送貨物870萬標箱，貨值3800億美元。
相比而言，美國過去10年（2013年Q4到2023年Q4）國債從171560億美元到340010億美元，即累計增加的債務約17萬億，平均每年1.7萬億美元、平均一天47億。也就是說：
中歐班列運行10年的貨物總值≈美國2個多月印的錢。太玄幻了！
2、中歐班列運行10年這3800億美元貨物，生產出來再運出去，需要多少中國人前前后后忙活多少事啊？這只是貨值，利潤賺了多少呢不知道，利潤率有10%嗎？若按10%利潤算，就是380億，也就是美國8天的國債額。你中歐班列搞十年，我這一周直接花了，你們努力去吧。太玄幻了。
3、美國聯邦政府現在的國債總額35萬億美元，美元利息按年化4%算，這350000億美元的利息一年就是約14000億、一天約38億美元。按照國鐵集團披露最高的2023年中歐班列全年開行1.7萬列、發送190萬標箱，貨值560億。也就是說：中歐班列所有貨物全拉去美國，按高峰年份也需要拉3年的貨才夠美國國債一年的利息支出！
注意：是3年所有貨物總值=1年美債利息！
如果算成貨物利潤與美債利息（即班列十年380億利潤、美債一天38億利息）美國：你中歐班列搞十年，只夠我還十天的利息，我不想努力了！臥槽……這是神馬神仙劇情。
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