| 李老師 |
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| 沒有媒體敢出來叫板的超級黑幕 |
http://bbs3.news.163.com/board/rep.jsp?b=photo&i=413510&p=0
請網(wǎng)友們轉(zhuǎn)發(fā). 鐵道部今天不公開地舉行了京沈，濟青等15條鐵路提速的招標會。線路全長約2000公里，總投資約800億RMB。 日本的三大軍工企業(yè)之一川崎重工等6家企業(yè)與中國南方車輛集團公司下屬的青島四方車輛有限公司組成的聯(lián)合體應(yīng)標。日方提供的車型是日本新干線“隼”型的派生型，如果中標，將為日本大舉進軍京滬高速鐵路打開大門。盡管西門子等亦參加了投標，但機會不大，或者說基本就是個陪襯。 （日方前期公關(guān)費用就花了2億元） 或許是擔心輿論的干擾，這次提速，鐵道部一反常態(tài)，不再事先大造輿論，而是一聲不響，靜悄悄地發(fā)標和招標。今天的招標會雖有記者參加，但都是選定的，媒體不能自主發(fā)稿。所以，等大家看到報道時，已是生米煮成的熟飯，再怎么叫喚恐怕也無濟于事。 這次招標的意義在于：本次提速采用的技術(shù)，將成為標準技術(shù)，其他線路的提速和新建鐵路，都將采用，那么，日本極有可能繞這么個（提速的）圈子后，不費吹灰之力獲得京滬高速鐵路和其他高速鐵路的建設(shè)權(quán)。 中國老百姓被結(jié)結(jié)實實地玩了一把。 不過，今天剛投標，離開標還有一段時間，知情人還可以叫喚一下。但這次背景太大，怕是沒有媒體敢出來叫板。 |
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