五糧液擬投資270億進入重型裝備領域

發布日期：2009/7/25 來源：21世紀經濟報道作者：徐雅玲

五糧液擬投資270億進入重型裝備領域

金融街PE：隨著五糧液（000858.SZ）與五糧液集團之間關聯交易問題的逐步解決，集團謀求新的利潤增長的步伐也逐漸提速。

“五糧液集團公司計劃投資270億元，進行重裝基地建設，該項目將于今年12月在宜賓市正式啟動。”7月23日，宜賓市副市長葛燎原向記者透露，“未來幾年，五糧液集團在宜賓市工業經濟里的比重還將繼續提升。”

據悉，由五糧液集團投資的該基地一旦建成，將成為川滇黔地區最大的重型裝備基地。

與此同時，五糧液集團公司總裁、股份公司董事長唐橋在接受記者采訪時曾表示：“要2020年實現銷售收入1000億元，進入世界500強的目標，多元化發展仍是必由之路。”進入重型裝備領域又是五糧液集團多元化經營的又一大手筆嘗試。

然而，之前業界對于五糧液集團種種“多元化”行徑頗具爭議，此番進軍重型裝備領域對企業又將帶來什么影響呢？

270億進軍裝備業

根據項目規劃，五糧液集團進軍重裝產業的項目，初步選址在宜賓縣豆壩工業集中區。據了解，宜賓縣豆壩工業集中區部分土地屬國有土地，其余部分土地將進行征用。

參看宜賓市地圖，新建基地區域距宜賓市中心城區18公里，距向家壩水電站壩區6公里，距縣城柏溪5公里，距宜水高速公路柏溪入口4公里，已建有專用公路與之連接。內昆鐵路橫穿園內，園內設有火力貨運站可供使用。

該園區建設用地3.5平方公里，其中物流倉儲工業用地1.9平方公里；位于金沙江北岸宜賓縣安邊鎮豆壩村和朝陽社區轄區范圍；主導產業以發展“機械制造、高載能產業、物流倉儲產業”為主。

葛燎原介紹說，該項目一期工程預計投資120億元，包括一期工程前期準備項目，主要有風電、核電、船載耗能等大型項目，以及機械制造等部分；一期工程順利完成后，計劃投資150億元實施二期工程，兩期計劃投資共計270億元左右。

之前，前期基礎工作早在今年一季度都有所鋪墊。

“基于一切基礎設施到位，該項目在一季度開始實施，按照目前進度，今年內完成40億-50億元投資沒有大問題。”五糧液集團該項目相關負責人告訴記者。

“隨著該項目的啟動，五糧液集團在宜賓市工業經濟中所占比重在未來還將繼續增加。”葛燎原說。

與此同時，對于五糧液集團而言，投資重型裝備領域，發展多元化的道路似乎也是完成上級制定經濟目標的“必經之路”。

“多元化”的必經之道

“雖然在解決了集團與股份公司的關聯交易之后，政府對于集團公司和股份公司可能將重新制定考核標準，但是大的經濟目標還是要完成的。”唐橋告訴記者。

記者從五糧液集團公司內部了解到，按照集團公司“十一五”規劃，2010年要實現銷售收入400億元，利稅70億元。

“除此之外，四川省委、宜賓市委也給我們制定了更遠的目標：到2020年實現銷售收入1000億元，進入世界500強。那么，僅憑酒業怎么能實現？”唐橋指出。

根據中國釀酒協會提供的資料顯示，整個中國白酒業2008年的收入大概有1200億元，這是靠3萬多家白酒企業創造的。

唐橋分析指出，五糧液要實現“1000億”的目標，就意味著要把其他酒廠幾乎全部兼并；另外，由于人口增長率的減緩，中國白酒市場也擺明了不可能實現10年內翻番的狀況。

“因此，多元化發展是必由之路。”唐橋指出。

盡管如此，在發展過程中，五糧液也十分審慎，豎起了三大門檻：首先，要有一支技術隊伍；其次，必須有經營團隊；第三，必須在行業內做到5年內進入前三、10年內成為老大。在此基礎上，五糧液確定了“主要從與主業相關聯的產業做起，延伸釀酒產業技術鏈，拉長產品鏈，適時發展其他產業，逐步做大做強”的策略。

然而之前，五糧液集團的多元化一直飽受各界爭議，尤其是今年三月，集團旗下普什集團與沈陽華晨金杯汽車有限公司（以下簡稱“華晨”）的合作更被部分媒體稱為“酒后造車”。

“所謂的‘酒后造車’只是一種片面誤導，五糧液與華晨的合作，其實就是由普什集團提供汽車模具而已，并非大眾所想的整車制造，這完全是兩個概念。”唐橋解釋說。

長期從事酒類企業研究的白酒行業分析師劉志超指出，對于像五糧液集團這樣資金實力雄厚的企業而言，多元產業的良性發展，不但能積累成功經驗，同時也給企業的資金積累找到了出路；但是如果發展戰略和計劃制定不夠謹慎，發展過程遭受到一些外在阻力，對于企業而言反而會帶來經營和信譽等多方面的不利影響。

另據公開資料顯示，除了本次進軍中型裝備領域以外，五糧液集團公司現已涉入數控機床、汽車發動機、汽車零配件等生產技術領域。

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