| 基本資料： |
| 項目編號： |
XM030116 |
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| 項目名稱： |
國內直升機生產項目融資 |
| 項目投資總額： |
30000 萬元 |
| 自有資金： |
10000 萬元 |
| 項目所屬行業： |
機械、設備 |
| 實施地區： |
全國 |
| 年回報率： |
10% |
| 合作方式： |
面洽 |
| 前景描述： |
1． 輕型直升機國際市場的發展狀態
根據國際預測公司預測，2006年至2015年10年間世界民用直升機的總產量為12195架，民用直升機的總產值250.851億美元，每年的產值保持在25億美元左右，顯現出平穩的態勢。直升級在軍、民用領域用途非常廣泛，在各國的國防建設和國民經濟建設中發揮著重要的作用，并已形成了較大的產業。
據報道，目前美國具有TC證書和PC證書，正在生產兩座直升機的僅有的三家制造商之一的Robinson公司將在近期停止生產R22兩座輕型直升機。這對B-2B直升機來講，又是一個擴大市場份額的極好機遇。Robinson公司最近幾年銷售的R22型直升機為500多架。若Robinson公司的R22型機停產，其市場份額被另外兩家制造商均分的話，B-2B直升機的年平均銷售量將增加100到150架。這將是一個較大的市場份額的增量。所以在市場機遇面前，當務之急是做好一切應對市場發展的準備。
2． 輕型直升機國內市場的發展趨勢
目前中國國民經濟總產值已躍居世界第四位，人均年GDP已遠遠超過2000美元。可是現在中國的民用直升機的總量才134架。通用航空飛機僅1000多架。而美國擁有的數量為23萬架。其中直升機為10599架。目前美國通用航空產值為1500億美元，占美國GDP的1%，提供了130萬個就業崗位。而中國通用航空產值占GDP的比重僅為0.001%，全行業從業人員約7000人。相比之下，中國的通用航空產業發展空間巨大。因此輕型直升機在中國將面臨一次前所未有的歷史發展機遇。
輕型直升機在國際市場上，無論是制造還是銷售均存在著競爭對手。但在中國目前尚無競爭對手。合資公司將B-2B、305直升機引進中國組裝、制造的目的就是開發中國巨大的潛在市場。以飛行培訓、通航服務和個人用途為市場目標，以制造、銷售、培訓、售后服務和適航代管為產業鏈，迅速發展自主品牌。目前，中國的兩座輕型直升機制造尚是空白，而中國隨著國民經濟的發展，市場對輕型直升機的需求將會越來越大。
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| 經濟效益預測： |
公司已經聘請了具有甲級資質的《航空工業經濟研究和工程咨詢中心》對B-2B項目進行了可行性研究，并出具了可行性研究報告。項目也獲得了國家發改委的核準批復。但如果有對機型的技術改進改型須重新經過FAA、CAAC的審批，可能取證周期較長。
防范措施：嚴格充分地做好資源條件的準備和技改項目的計劃控制。做好戰略策劃，以贏得市場的各種商機。
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| 還款保障措施： |
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| 已具備條件： |
總投資2335萬美元，注冊資本1020萬美元。合資公司的外方美國勃蘭特利國際公司以B-2B輕型直升機自有知識產權和制造工藝等專有技術出資，合資公司的中方以現金出資。項目總占地面積約100畝。主營業務為輕型直升機制造，年設計產能為80架B-2B輕型直升機。合資公司是中國繼“哈飛”、“昌飛”之后第三家擁有PC證書能夠生產直升機的公司，而在產品型號上又互相不重合，填補了國內輕型直升機制造空白。該項目是國家“外商投資產業指導目錄”中鼓勵類項目，符合國家“十一五高新技術產業發展規劃”的精神，項目的實施為打造中國輕型直升機設計及生產基地奠定了基礎。
2007年8月，本公司獲得了國家商務部頒發的外商投資企業批準證書（見附件）；2007年11月14日，直升機項目獲得了國家發改委關于項目立項申請的核準批復。
通過合資，公司將獲得B-2B（2座）和305（5座）系列輕型直升機的設計、生產以及美國聯邦航空署（FAA）適航認證等資質，有利于提升國內輕型直升機的制造能力，特別是國際適航認證，具有很好的經濟效益和社會效益。
輕型直升機廣泛應用于邊境巡邏、治安巡邏、公務飛行、科技探測、工農業生產、港口導航、護林、短途運輸、醫療救護、搶險救災、文化旅游、空中攝影、飛行培訓、航空俱樂部以及民用等眾多領域。
公司在國內外廣泛聘用了優秀的專業人員組成生產、經營、管理領導班子。對公司產品實施嚴格的售前、售中、售后服務。公司產品全面的質量保證為客戶提供了最放心的產品。
為了使項目正式投產后的前幾年有充沛的現金流保障生產的高速發展，公司誠意與具有戰略眼光的風險投資基金或其他強勢企業全面合作，本著發展中國航空產業的愿望，強強聯合，優勢互補。
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| 項目簡介： |
我公司是中外合資公司。目前引進勃蘭特利輕型直升機在中國制造。現欲尋求風險投資基金或其它合作企業共同發展我國的航空制造業。將直升機項目的簡介發給您。請費心幫助介紹PE/VC或其它形式的投資合作伙伴。 |
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